杠杆炒股技巧 新能源车主自述:选了插电混动车型后,才知道网上说的都是真的

杠杆炒股技巧 新能源车主自述:选了插电混动车型后,才知道网上说的都是真的

上周公布的美国5月份的通胀数据显示,个人消费支出价格指数(PCE)环比增速从4月的0.3%下滑至0%,同比增速也从前月的2.7%下滑至2.6%,这与市场预期相符。核心PCE物价指数同比增速更是创下了2021年3月以来的最低记录,从4月的2.8%下滑至2.6%。这一数据的发布,加强了市场对美联储今年将开始降息的预期,从而对黄金市场产生了积极的影响。

大家好,我是小李。咱们买新能源车的时候有好多种选择,增程的、纯电的、插混的,但是网上很多人说新能源车要么就直接买纯电的,要么就买增程的,千万千万不要买插混,很多人都不明白到底怎么一回事。明明插混的可以解决纯电的续航焦虑,油耗又不高,难道还不是最佳选择么?一个买了插电混动车型的老同学说:买了插混的车型后才知道,原来网上说的都是真的,插电混动车型并没有想象中那么好用,很后悔没有直接买纯电车型。

每个人买车之前都会在心里幻想着有车以后的用车生活,这个车我需要怎么用,我要买什么样的车才能满足自己的用车需求,甚至会考虑到不同动力类型的车之间的优缺点,极力的去避免选错车。而看到插混车型的优点以后,大家一旦认可了这种车,在买车之前就会潜移默化的跟自己讲,插混的车没有续航的焦虑,没电了直接烧油,开车出去有加油站的地方就能开,反正怎么的都比纯电的要好,但真真正正买了插混的车之后,你才知道它的优缺点真的很明显。

实际上插混车的优点,正是纯电车的缺点,而且非常非常的明显。纯电的车大家开出去都有续航焦虑,都怕充不上电,尤其是节假日跑长途的时候,服务区一旦挤爆了,那么基本上很难找到空闲的充电桩,并且排队充电需要排很久,如果排队的车足够多,那么你在高速上面耽误个10个8个小时也是很正常的。而且纯电的车在半路没电了以后你才明白什么是噩梦,一般情况下没人能救得了你,只能找拖车救援。

但插混的车却能完美避开纯电车的缺点,没电了直接去加油就能当油车开,并且半路即便是没油又没电了,也能找路过的车辆借油自救。人多的时候加油站虽然也要排队,但是每辆车加油也就是那几分钟的时间,整体耽误不了多少时间你就能加到油,并且加油站到处都是,排队的车辆被分散消化掉了,同一个加油站集中排队加油的车会少很多。插电混动的车在没有电以后,直接去加油站加油完全可以当油车开。

但插电混动车的缺点也正是纯电车的优点,虽然开纯电车出门会有续航的焦虑,但是纯电车现在的价格比较低,已经不再是那种省油不省钱的状态了。以前很多人说纯电车省油不省钱,主要就是因为它卖的贵,同级别的车来讲,燃油车比纯电车便宜了几万块,那便宜下来的这几万块拿去加油都能够开好几年了。但是现在不一样,现在的纯电车型已经跟燃油车差不多是一个价了,你看最新出来的那个小鹏mono m03,那个价格不就是纯燃油车的价格吗?而且纯电车在家充电,基本上充一次电能跑几百公里,整体的用车成本是非常低的,插混的车你用车成本再怎么低你都还是需要烧油的,百公里油耗哪怕是两点几升也比纯电车开起来要更贵。

插电混动车型省油是需要电池有电时才能省油的,虽然一箱油能够做到综合续航1000公里,但如果想省油的话,你还是需要去充电。尤其是在市区用车时,纯电的续航里程太短了,根本不够用,却又舍不得用油,结果就是比纯电车型还焦虑。并且插电混动的车型充电速度也没有纯电车型那么快,虽然电池比较小,但充一样的时间人家能续航几百公里,你却只能跑100多。

最后,插电混动车型跑高速的时候油耗也不低杠杆炒股技巧,而且有2套动力总成,零件更多,后期的维护成本更高,总体来说还不如买纯电的。