11月11日，软通动力公告，持股9.7%的公司股东CEL Bravo由于自身资金安排的原因，拟通过大宗交易方式在公告发布之日起15个交易日之后的3个月内减持持有的公司股份，减持公司股份不超过952.94万股(占公司总股本比例1%)。
截止本公告日，股东张家界市经济发展投资集团有限公司已累计质押股份5632.0万股，占其持股总数的49.99%，股东张家界市武陵源旅游产业发展有限公司已累计质押股份3023.72万股，占其持股总数的99.99%。本次质押后张家界十大股东的累计质押股份占持股比例(占持股比例的计算以公司最新一期财务报表公布的十大股东的持股总数为基准)见下图：
【小米：有现成的为何不用，要面子只会徒增用户烦恼】短时间内，小米自己肯定是建不了太多充电桩的，一是充电桩的投入是巨大的，二是其他车企已经在布局了。所以小米官宣与蔚来合作挺好的，直接利用现成资源，方便车主。
其实最好是各家车企的充电桩都是实现互联互通，如果各自画个护城河股票杠杆最多可以多少倍，不匹配，只会给用户造成麻烦。现在苹果手机用不了其他充电器，应急时候就很让人不爽。
