Jesko是地球上最极致的超级跑车之一，配备了双涡轮增压5.0升V8发动机，在使用E85燃料时可产生高达1600马力的动力。它通过Koenigsegg独家的“光速变速箱”(LST)连接到后轮。这是一种九速变速箱，能够通过七个离合器实现超快速换挡。
为阻止中国制造业朝着高端迈进，美欧开始联手围剿中国电动汽车，妄图用贸易保护主义的方式，将中国电动汽车排除在外。而就在美欧忙着给中国车企制造障碍时，沙特却突然向中国伸出了“橄榄枝”。据观察者网援引港媒南华早报本月1号发布的报道，由沙特工业大臣胡拉耶夫率领的代表团，将从9月1号至8号对广州、香港进行访问。
据悉，代表团在访问广州期间，主要行程包括同广汽、华为、容汇锂业等公司举行会谈。声明特别强调，将与中企重点讨论在“创新智能解决方案”领域的合作机会，例如人工智能、物联网等技术。能够选在美西方全力打压中国高端制造业以及高科技产业的敏感节点，专程飞赴中国谈合作，沙特政府的决心和魄力的确不同凡响。事实上，自从沙特将“可持续发展”列为国家战略之后，就极力推动经济多元化发展，最终提出了包括“2030愿景”在内的一系列重大发展规划以及倡议。
如今，沙特希望在汽车、制药、食品等12个富有前景的工业领域吸引外国高质量投资。毕竟，单纯的资金根本不足以打动这些“油王爷”，只有实打实的技术，才能得到沙特的另眼相待。而当下中国与西方的“高端之战”又打得如火如荼，沙特向中企伸出“合作之手”也就不足为奇了。
况且，中国独步全球的电动汽车技术以及打通上下游的全产业链优势，完全契合沙特政府对于可持续性发展的需求和设想。倘若中沙在电动汽车领域展开深度合作，将沙特塑造成整个中东地区的汽车制造中心，以及新能源汽车解决方案的领军人物，沙特对中东的经济控制能力将再上一个台阶。更重要的是，沙特不会在第四次工业革命中掉队，哪怕只是“跟随”，也足以确保沙特能够跟上先行国家的发展节奏，不至于被甩在时代的末尾，这其中的意义甚至超过了产业升级，这也是为何沙特会如此重视中国的原因。
但是在兴奋之余，我们也必须清醒地看到，中沙想要在电动汽车，特别是人工智能、物联网等领域展开战略合作，首先要跨越的障碍既不是资金也不是技术，而是源自于美西方的恶意。光是我国的“一带一路”倡议，就已经让美西方寝食难安，不惜编造所谓的“中国债务陷阱”构陷中国，若是中沙在高端制造业领域进行联手，西方特别是美国必然会从中作梗。
换言之，成败的关键在于沙特政府能不能顶住美西方的威逼利诱。不过从积极的角度去看，当美西方开始用这种下三滥的手段逼着别国选边站队时，恰恰说明西方已经是黔驴技穷。可以肯定的是，中东势必会成为包括中国新能源产业“出海”的重点方向，在以传统化石能源为主的地区大力开展能源转型，这对于全球减碳工作有着非比寻常的意义。
反观美西方在虚伪地画出了“减碳”大饼之后，又以“产能过剩”为借口围剿中国新能源产业，如此难看的吃相，只会让越来越多的国家认清，中国和西方谁才是真正专注产业升级股票交流平台，谁才是以“环保”的名义盘剥发展中国家。